BEBAN MATI
BEBAN HIDUP
FAKTOR REDUKSI BEBAN HIDUP UNTUK PERENCANAAN BALOK INDUK, PORTAL DAN GEMPA
FAKTOR REDUKSI TAHANAN NOMINAL
FAKTOR REDUKSI TINGKAT UNTUK PERENCANAAN KOLOM ATAU DINDING
Langganan:
Posting Komentar (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Blog sederhana yang memberikan kumpulan informasi, khususnya dibidang teknik sipil dan semoga bermanfaat.
Popular Posts
-
Tulangan Balok dan Kolom (mm2) Tulangan Pelat (mm2 per meter) TABEL BERAT TULANGAN PER METER SIFAT MEKANIS B...
-
Perumpamaan saya mempunyai balok dengan ukuran 30/50cm dengan panjang 5 meter, dengan tulangan yang saya rencanakan adalah 3D16 (tulan...
-
Catatan : Mutu K-225 setara fc’ = 19 MPa, dst. Konversi dari mutu K ke fc’ dikalikan 0,083 Modulus elastis untuk beton normal (E ...
Download SNI
Blog Archive
-
▼
2012
(59)
-
▼
April
(11)
- PENYEBAB KERUSAKAN JALAN BETON "PUMPING"
- SIFAT TANAH
- KERUSAKAN PADA ASPAL JALAN
- PEMBEBANAN PADA STRUKTUR
- TABEL LUAS TULANGAN
- SIFAT PENAMPANG DATAR
- KONVERSI KUAT TEKAN BETON & MODULUS ELASTIS
- MOMEN DAN DEFLEKSI MAKSIMUM STRUKTUR STATIS TERTENTU
- FAKTOR REDUKSI KEKUATAN
- KOMBINASI PEMBEBANAN
- Pelat Beton Bertulang
-
▼
April
(11)
Blogroll
Mas Kunto Nuryoso di Facebook
Sedang Melihat Blog Ini
Pengetahuan Sipil
(c) Copyright 2011 Blognya Mas Kunto Nuryoso. Designed by Blogger Templates
Supported by Life2work
thanks ya infonya.. mas kunto
BalasHapusSalam...
BalasHapusPak saya mau bertanya, untuk faktor reduksi beban hidup itu dari SNI yang mana pak???
mohon infonya pak, thank's pak